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　　1990年7月12日，溫州機(jī)場(chǎng)正式通航，當(dāng)天開通了上海、武漢、成都、寧波等4條航線。

　　2020年7月12日，溫州機(jī)場(chǎng)通航30周年，累計(jì)通航國(guó)內(nèi)外城市150個(gè)。

　　從沿海小機(jī)場(chǎng)到千萬(wàn)級(jí)國(guó)際大機(jī)場(chǎng)、從努力通達(dá)全國(guó)到實(shí)現(xiàn)飛越洲際，30年的光陰記取了溫州機(jī)場(chǎng)每一個(gè)奮進(jìn)的腳步、每一個(gè)精彩的瞬間和每一個(gè)歷史性的跨越。

　　站在三十而立的全新節(jié)點(diǎn)上，溫州機(jī)場(chǎng)正繼續(xù)以敢為人先、特別能創(chuàng)業(yè)的精神，錨定“長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo)，在溫州打造“重要窗口”的新征程上書寫華章。

　　勵(lì)精圖治  溫州終圓航空夢(mèng)

　　溫州的航空夢(mèng)始于1984年。當(dāng)年5月，溫州市被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列為中國(guó)14個(gè)沿海開放城市之一，溫州民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)即擺上重要議事日程。時(shí)任國(guó)務(wù)委員谷牧指出：“溫州不通航，就等于不開放”。

　　砸鍋賣鐵也要建機(jī)場(chǎng)！想盡千方百計(jì)、歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，溫州機(jī)場(chǎng)于1987年5月動(dòng)工興建，總投資1.32億元，其中向社會(huì)征集資金6000多萬(wàn)元，成為全國(guó)第一座由地方集資為主建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，并在1990年7月12日實(shí)現(xiàn)通航。

　　老百姓對(duì)交通的渴望在一個(gè)數(shù)據(jù)中得到充分體現(xiàn)——通航僅半年，溫州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量就超6.6萬(wàn)人次，列當(dāng)年全國(guó)民航營(yíng)運(yùn)機(jī)場(chǎng)第37位。

　　把這份渴望化作執(zhí)著的追求。溫州機(jī)場(chǎng)人發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、勵(lì)精圖治的精神，開啟了機(jī)場(chǎng)發(fā)展壯大之路——

　　1991年3月，溫州機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪第一次擴(kuò)建，擴(kuò)建后面積達(dá)到3萬(wàn)平方米。

　　1994年5月，航站樓改擴(kuò)建工程竣工并投入使用，改擴(kuò)建后，航站樓總建筑面積從原來(lái)的4697.7平方米，擴(kuò)大至1.12萬(wàn)平方米。

　　2003年10月，擴(kuò)建貴賓候機(jī)室和頭等艙候機(jī)室交付使用，面積達(dá)1700平方米。

　　2008年7月，機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建工程竣工投入使用，擴(kuò)建后，停機(jī)坪面積達(dá)15.4萬(wàn)平方米，停機(jī)位增至25個(gè)。11月，溫州機(jī)場(chǎng)新航站樓建成并投入使用，新樓面積22730平方米，并改建老航站樓11614平方米。

　　2011年6月，國(guó)際候機(jī)樓投入使用，成為溫州航空口岸擴(kuò)大開放的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施。

　　2013年10月，長(zhǎng)3200米、寬60米的新跑道投入使用，同時(shí)，老跑道改造成為平行滑行道，溫州機(jī)場(chǎng)具備了起降E類大型飛機(jī)的能力。

　　2018年6月，T2航站樓投用，溫州機(jī)場(chǎng)邁入雙樓運(yùn)行新時(shí)代。

　　持續(xù)夯實(shí)的硬件支撐下，是四通八達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)和不斷刷新的旅客流量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，溫州機(jī)場(chǎng)累計(jì)通航城市150個(gè)，本年度營(yíng)運(yùn)航線154條；2019年溫州機(jī)場(chǎng)完成航班起降量9.23萬(wàn)架次、旅客吞吐量1229.17萬(wàn)人次。

　　精誠(chéng)服務(wù)  實(shí)現(xiàn)30年安全運(yùn)營(yíng)

　　30年里，變化很多，機(jī)場(chǎng)更大了、更美了、航線更多了；30年里，有一些東西則始終沒變，比如對(duì)安全的堅(jiān)守。

　　通航以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)始終嚴(yán)守安全底線，積極推進(jìn)安全管理體系(SMS)和航空安保管理體系(SeMS)建設(shè)；全面深化“平安機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，全力抓好不停航施工管理、機(jī)坪運(yùn)行安全管理、空防安全和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理、鳥擊綜合防范、凈空環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急救援管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)防控，連續(xù)30年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　尤為值得一提的是，2019年二季度至今，溫州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力連續(xù)四個(gè)季度列全國(guó)前三，同時(shí)，還以100%符合率順利通過2019年度“平安民航”建設(shè)考核。

　　如果說(shuō)安全是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的生命，那么服務(wù)就是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的原動(dòng)力。通過“最多跑一次”改革和服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)活動(dòng)，“服務(wù)”漸成溫州機(jī)場(chǎng)的一個(gè)品牌。

　　建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”，加大自助設(shè)備投入，自助值機(jī)、自助安檢驗(yàn)證以及自助行李托運(yùn)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”登機(jī)，提高旅客乘機(jī)效率。

　　打造“96555”客服熱線，開辟特殊旅客值機(jī)柜臺(tái)，推出特殊旅客“最多30分鐘”、無(wú)人陪伴兒童“微播報(bào)”、T1與T2航站樓免費(fèi)擺渡車以及停車場(chǎng)充電樁等特色服務(wù)。

　　優(yōu)化機(jī)場(chǎng)餐飲服務(wù)，多家店鋪獲得“同城同質(zhì)同價(jià)”公示牌；開展場(chǎng)區(qū)周邊和航站樓美化工程，實(shí)施廁所革命，“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)順利推進(jìn)。

　　地面交通建設(shè)不斷完善，深化與交運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作，加密市區(qū)及周邊地區(qū)地面班線，方便旅客出行；溫州地區(qū)第一個(gè)城市航站樓——火車南站城市航站樓，延伸了地面服務(wù)。

　　同時(shí)，為提高旅客出行的體驗(yàn)感和幸福感，近年來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)還全面打響航班正常攻堅(jiān)戰(zhàn)。積極推進(jìn)A-CDM系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，并以最高等級(jí)A級(jí)的優(yōu)異成績(jī)通過了民航局專家組的全面綜合評(píng)估。大力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)分離工作，西向航班中低空放行逐步展開。建立空管激勵(lì)機(jī)制，積極開展臨界航班治理和航班時(shí)刻置換。2019年，溫州機(jī)場(chǎng)航班正常率增幅居全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)前列。

　　服務(wù)地方  助力擦亮“重要窗口”

　　年初的新冠肺炎疫情對(duì)溫州機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)大考。武漢是溫州人的“第二故鄉(xiāng)”，同時(shí)，大量溫州人在異國(guó)創(chuàng)業(yè)、工作，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，疫情期間，溫州的境外人員輸入量占全省約60%，其中近八成來(lái)自重點(diǎn)疫區(qū)國(guó)家(地區(qū))。作為溫州的“空中門戶”，疫情發(fā)生以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)1500多名干部員工取消休假，24小時(shí)值守，堅(jiān)持把牢“大門”、筑起安全屏障。

　　與此同時(shí)，溫州機(jī)場(chǎng)還開辟防疫物資運(yùn)輸24小時(shí)“綠色通道”；機(jī)場(chǎng)員工牽頭成立了“9號(hào)跑道”，為防疫物資運(yùn)輸協(xié)調(diào)并組織航空運(yùn)力。

　　在疫情防控取得初步成效時(shí)，溫州機(jī)場(chǎng)又第一時(shí)間投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，加快航線恢復(fù)、加大科技投入，今年1—6月，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名全國(guó)第29位，較去年同期有所上升。

　　融入地方發(fā)展、更服務(wù)于地方發(fā)展。溫州機(jī)場(chǎng)30年的成長(zhǎng)史也是溫州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越史。站在三十而立的節(jié)點(diǎn)上，圍繞“區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)、通用航空基地機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo)定位，溫州機(jī)場(chǎng)已準(zhǔn)備好“再出發(fā)”。

　　你看，溫州機(jī)場(chǎng)綜合交通中心正加快建設(shè)，將于2022年正式投用，集多種交通換乘方式于一體，融合酒店、商務(wù)、餐飲等綜合服務(wù)功能，可極大提升溫州機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，實(shí)現(xiàn)從單一的航空服務(wù)功能到綜合交通服務(wù)能力的轉(zhuǎn)型。

　　你看，航空物流園區(qū)不斷掀起建設(shè)熱潮，在為溫州機(jī)場(chǎng)帶來(lái)航空物流發(fā)展新機(jī)遇的同時(shí)，也將助力溫州臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　根據(jù)新版總體規(guī)劃，到2030年，溫州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)28.5萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降架次23.3萬(wàn)架次；到2050年，年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量65萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降架次42.2萬(wàn)架次。屆時(shí)溫州機(jī)場(chǎng)將建成4座航站樓、3條跑道，運(yùn)行保障能力大幅提升，區(qū)域航空服務(wù)能力大大增強(qiáng)。

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