一、國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸具有運(yùn)行速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸數(shù)量大、費(fèi)用成本低、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)點(diǎn)。相對汽車等運(yùn)輸方式，鐵路貨物運(yùn)輸相對節(jié)能環(huán)保——耗能少、污染小。鐵路運(yùn)輸還具有運(yùn)營準(zhǔn)點(diǎn)、穩(wěn)定、幾乎不受天氣條件限制等優(yōu)勢。

二、國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶头N類

根據(jù)我國國內(nèi)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸方式和種類主要分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種。整車適于運(yùn)輸大宗、大批量貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小宗、小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸零散、精密、貴重、易損的貨物。

三、國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?/strong>

1、整車運(yùn)輸?shù)幕疽螅阂慌浳锏拿?、體積、狀態(tài)需要以一列以上貨車運(yùn)送的貨物，應(yīng)按整車辦理。

2、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕疽螅阂黄必浳锇雌涿亍Ⅲw積、狀態(tài)不需要以一列貨車單獨(dú)運(yùn)送，且可以和其他貨物配裝、混裝的貨物，可以按零擔(dān)辦理。

3、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕疽螅悍彩悄苎b入集裝箱，并且不對集裝箱造成損壞或污染的貨物以及可以按集裝箱運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品均可按集裝箱辦理。

四、國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸如何辦理托運(yùn)

托運(yùn)人應(yīng)在鐵路貨運(yùn)站辦理托運(yùn)，與鐵路貨物運(yùn)輸部門簽訂貨物運(yùn)輸合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運(yùn)輸合同還需提供整車貨物運(yùn)輸訂單；其他整車貨物以整車貨物運(yùn)輸訂單作為運(yùn)輸合同，交運(yùn)貨物時(shí)還須提交貨物運(yùn)單；零擔(dān)和集裝箱貨物以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同，貨物運(yùn)輸訂單、貨物運(yùn)單由鐵路貨運(yùn)場站提供。

1、受理和驗(yàn)貨

鐵路貨運(yùn)站接受托運(yùn)人提供的貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件，并審查提供的證明文件是否齊備和有效；對符合要求者指定運(yùn)入站場或裝車日期，如果是零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號碼。

貨物按指定日期運(yùn)入站場時(shí)，根據(jù)運(yùn)單的記載核驗(yàn)貨物的名稱和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符，貨物狀態(tài)是否良好，包裝是否符合運(yùn)輸要求等。

2、貨物裝車和確定貨重

無論是鐵路負(fù)責(zé)裝車還是發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝車，不論是在車站的貨場內(nèi)裝車，還是在鐵路專用線裝車，發(fā)貨人都應(yīng)按貨物的性質(zhì)和數(shù)量以及發(fā)運(yùn)時(shí)間等要求，根據(jù)合同的規(guī)定進(jìn)行請車和裝車。應(yīng)正確合理選擇需要車種和車輛噸位，盡量做到車種適合貨種，車噸配合貨噸，在保證車輛和貨物安全的前提下，盡可能提高車輛利用率。

鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和重量承運(yùn)。但散裝貨物，一批數(shù)量多且貨值不高的成件貨物，按整車運(yùn)輸時(shí)，不計(jì)算件數(shù)，只按重量承運(yùn)。每件平均重量在10公斤以上，按一批托運(yùn)，計(jì)件數(shù)；每件平均重量10公斤以上，按一批托運(yùn)且托運(yùn)人能按件點(diǎn)交的，整車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)按重量和件數(shù)承運(yùn)。

整車貨物和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由承運(yùn)人確定重量。零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單，以及件重超過車站衡器最大的稱量的貨物以外，由承運(yùn)人確定重量并核收過秤費(fèi)。由托運(yùn)人確定的整車或零擔(dān)貨物重量，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)重量不符且超過國家規(guī)定的衡器公差時(shí)，應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收過秤費(fèi)。

3、承運(yùn)和承運(yùn)時(shí)即辦事項(xiàng)

零擔(dān)和集裝箱貨物，由發(fā)站接收安排；整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。將簽收的貨物運(yùn)單移交貨運(yùn)室計(jì)收運(yùn)雜費(fèi)并填制鐵路貨票，然后車站將領(lǐng)貨憑證和貨票丙聯(lián)交給托運(yùn)人，車站應(yīng)按規(guī)定核收運(yùn)輸費(fèi)用。

五、國內(nèi)鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸

保價(jià)運(yùn)輸是指承運(yùn)人與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式，保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。凡按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人除繳納運(yùn)輸費(fèi)用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價(jià)費(fèi)。

保價(jià)運(yùn)輸是國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸合同的組成部分，是鐵路實(shí)行限額賠償后，保證托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方利益對等，在法律上賦予托運(yùn)人的一種權(quán)利。托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)，根據(jù)自愿原則可以要求辦理保價(jià)運(yùn)輸，交納規(guī)定的保價(jià)費(fèi)。承運(yùn)人對保價(jià)貨物在運(yùn)輸過程中實(shí)行專門管理和采取一定的保護(hù)措施。在運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人責(zé)任造成貨物損失時(shí)，按保價(jià)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定予以賠償。

六、國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)價(jià)如何制訂如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)

國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)價(jià)由鐵道部擬定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)的程序：

1、計(jì)算出發(fā)站至到達(dá)站的運(yùn)輸里程。

2、正確查出所運(yùn)輸貨物的運(yùn)價(jià)號。

3、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)＝發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)公里數(shù)×貨物計(jì)費(fèi)重量。發(fā)到基價(jià)、運(yùn)行基價(jià)和計(jì)費(fèi)重量車站均予以張貼公布。

七、什么貨物不得按“零擔(dān)”托運(yùn)

1、需要冷藏、保溫等有溫度要求的貨物。

2、根據(jù)規(guī)定只能按整車辦理的危險(xiǎn)貨物。

3、容易污染其他貨物的貨物如濕毛皮、炭黑等。

4、不好計(jì)算件數(shù)的貨物。

5、未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?。?/span>

6、一件貨物重量超過2噸或體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外。）

八、什么貨物不得按“一批”托運(yùn)

貨物性質(zhì)各不相同，在運(yùn)輸過程中需要采取不同的運(yùn)輸和保護(hù)措施，以保證貨物的重量和安全，下列貨物不能按“一批”辦理托運(yùn)。

1、易腐貨物和非易腐貨物。

2、危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物。

3、按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锖头潜r(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/span>

4、投保了運(yùn)輸險(xiǎn)與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物。

5、運(yùn)輸條件不同的貨物。

6、根據(jù)貨物性質(zhì)不同不能混裝的貨物。

九、收貨人如何辦理提貨手續(xù)

收貨人在到達(dá)站領(lǐng)取貨物時(shí)，須提供領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字，如領(lǐng)貨憑證未到或丟失，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)應(yīng)提供本單位的證明文件，個(gè)人應(yīng)提供本人居民身份證、工作證、戶口簿或服務(wù)所在單位（居住所在單位）出具的證明文件，辦理領(lǐng)取貨物手續(xù)。

  文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英

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