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　　記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前深圳正在加快高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)，未來五年內(nèi)將陸續(xù)完成機場衛(wèi)星廳、三跑道以及T4航站樓等新一輪的擴建，積極拓展連接全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　到2025年，深圳寶安國際機場國際航線數(shù)量將超過100條，打造粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的核心樞紐機場。

　　受新冠肺炎疫情影響，今年1-9月，深圳寶安國際機場旅客吞吐量為2589.58萬人次，同比下降了34.2%。但航空貨運卻出現(xiàn)了逆勢增長，1-9月，貨運吞吐量達(dá)99.39萬噸，位列全國第三，同比增長7.4%，增速在全國百萬噸級機場中位列第一。特別是國際貨運連續(xù)6個月實現(xiàn)同比增長三成以上。

　　今年以來，深圳機場陸續(xù)開通了芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達(dá)等8個國際全貨機航點；同時加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點。目前，機場國際全貨機通航點達(dá)25個，其中歐美地區(qū)航點占比超過四成。

　　在即將到來的“十四五”期間，深圳民航業(yè)著力提升國際航空服務(wù)和航空貨運保障能力，努力將深圳機場建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的核心機場。

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