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波音于11月17日發(fā)布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》，該報告體現(xiàn)了新冠疫情帶來的沖擊和機遇，以及未來20年對貨機的持續(xù)長期需求。

　　在全球貿易復蘇和長期增長的驅動下，報告預測未來20年將需要2430架貨機，包括930新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。

　　根據(jù)最新預測，世界航空貨運量未來20年將每年增長4%。這一增長是受到了貿易，以及用來支持電商業(yè)務擴展的快遞貨運不斷增長的積極影響。憑借這些新進展，以及對用來支持世界運輸系統(tǒng)的專用貨機運力的穩(wěn)定需求，全球航空貨運機隊規(guī)模到2039年預計將增長超過60%。

　　波音民用航空市場營銷副總裁霍達仁（Darren Hulst）表示：“貨機用戶已經在2020年中取得了獨特的地位，來滿足對速度、可靠性和安全性的市場需求，為世界各地的人民和社區(qū)運輸醫(yī)療物資和其他貨物。展望未來，專用貨機將在航空貨運市場的競爭中發(fā)揮甚至更重要的作用，它們承擔了超過一半的航空貨運量，而運營他們的航空公司獲得了近90%的航空貨運行業(yè)收入。”

　　除預測長期貨機需求外，報告還提出了關于疫情期間航空貨運表現(xiàn)的重要觀點，包括如下：

　　·在疫情之前一直以10%以上速度增長的電子商務，隨著更多的業(yè)務轉向在線銷售而進一步增強了其在航空貨運市場中的影響力。今年截至9月，快遞承運人增加了14%的貨運量。

　　·在2019年占到了世界航空貨運運力約一半的客機腹艙載貨，在航空公司停場了數(shù)千架飛機后遭到銳減。貨機用戶則通過提升運營利用率做出響應，全貨運承運人的運量增加了6%。

　　·2020年截至目前，近200家航空公司使用了超過2000架寬體客機來執(zhí)行純貨運任務，以產生現(xiàn)金流并支持全球供應鏈。這些貨運客機彌補了部分運力短缺，并在某些情況下幫助承運人在客運航班降到最低水平的情況下實現(xiàn)了季度盈利。

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