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　　7月27日，天府國際機(jī)場迎來“滿月”之喜——通航投運(yùn)滿一個(gè)月。

　　“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。”6月27日，以“神鳥”構(gòu)型的成都天府國際機(jī)場正式通航投運(yùn)，成都成為繼北京、上海后，中國內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市。

　　天府國際機(jī)場從2011年5月啟動選址，到2016年5月破土動工開建，再到今年6月27日正式載客騰飛，四川8000多萬人“雙機(jī)場”暢達(dá)全球的十載夢想和期盼，如今終于喜成。

　　“神鳥”騰飛，壯志凌云。天府國際機(jī)場定位為國家級國際航空樞紐，是我國“十三五”規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目，是構(gòu)建成渝世界級機(jī)場群的核心機(jī)場，為成都國際航空樞紐的主樞紐機(jī)場，對融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

　　“天府國際機(jī)場投運(yùn)，是全省、全民航乃至全國的一件大事，將為加快推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，強(qiáng)化成都國際航空樞紐功能增添強(qiáng)勁動力?！背啥继旄畤H機(jī)場分公司總經(jīng)理張洪剛說。

　　自6月27日通航投運(yùn)以來，天府國際機(jī)場保持了良好的起步運(yùn)行態(tài)勢，設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，未發(fā)生不安全事件，航班客座率也保持較高水平。截至7月13日，天府國際機(jī)場開航約半個(gè)月內(nèi)就累計(jì)起降航班量2633架次，日均155架次；進(jìn)出港旅客38.95萬人次、貨郵829.6噸，分別日均達(dá)2.29萬人次、48.8噸。

　　目前，天府國際機(jī)場運(yùn)營首月的官方數(shù)據(jù)暫未公布。但是，昨日記者從飛常準(zhǔn)提供的數(shù)據(jù)中了解到，自6月27日開航至7月25日，天府國際機(jī)場累計(jì)實(shí)際進(jìn)出港航班量超過5500架次，特別是從7月14日開始進(jìn)港和出港航班量均在100架次以上，始發(fā)航線連通國內(nèi)航點(diǎn)已達(dá)近90個(gè)。從航班量來看，與上海、昆明、廈門、杭州、武漢、北京等城市往來較為密切。

　　而根據(jù)《成都天府國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)及“兩場一體”航班時(shí)刻資源配置方案》，天府國際機(jī)場將在四個(gè)航季內(nèi)完成轉(zhuǎn)場，即在投運(yùn)后的第四航季（2022年10月30日至2023年3月25日）完成全部轉(zhuǎn)場，屆時(shí)日均航班量將達(dá)1138架次，形成完善的國內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局，國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和航班密度顯著增強(qiáng)，成都國際航空樞紐的主樞紐機(jī)場地位將進(jìn)一步凸顯。

　　天府滿月·查數(shù)據(jù)

　　運(yùn)營首月到上海、昆明的航班數(shù)最多

　　據(jù)飛常準(zhǔn)提供的數(shù)據(jù)顯示，自6月27日開航至7月25日，天府國際機(jī)場累計(jì)實(shí)際進(jìn)出港航班量超過5552架次，其中進(jìn)港航班2789架次、出港航班2763架次。從7月14日開始，日均進(jìn)港、出港航班都在100架次以上，目前已與國內(nèi)87個(gè)機(jī)場通航。從航班量來看，與上海、昆明、廈門、杭州、武漢、北京等城市往來較為密切。

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