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韓國最大的航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)公司在8月31日的理事會會議上決定向首爾中央地方法院申請法定第三方管理，從而正式宣布破產(chǎn)。

韓進(jìn)海運(yùn)公司此前于8月25日向債權(quán)方提出以韓進(jìn)集團(tuán)出資5000億韓元（約合4.5億美元）資金為核心內(nèi)容的自主重建計(jì)劃，但遭到債權(quán)方的拒絕。韓進(jìn)海運(yùn)最大債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）在30日召開了“關(guān)于是否繼續(xù)對韓進(jìn)海運(yùn)追加資金支援”的債權(quán)團(tuán)會議并對外正式宣布，債權(quán)銀行決定自9月4日起停止對該公司提供財(cái)務(wù)援助。由此，無法進(jìn)行正常經(jīng)營的韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)在31日結(jié)束董事會議后，向首爾中央地方法院申請破產(chǎn)保護(hù)管理。

作為韓國最大航運(yùn)企業(yè)，韓進(jìn)海運(yùn)旗下?lián)碛?01艘各類集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到62.54萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力位列全球第8位。但近兩年來韓進(jìn)海運(yùn)負(fù)債累累。數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，韓進(jìn)海運(yùn)債務(wù)超過6.6萬億韓元（約合59億美元），負(fù)債與股東權(quán)益比率將近850%；2016年第二季虧損2120億韓元，今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)虧損4730億韓元。（張枕河）

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