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從“打工”到分享:中國成全球航空業(yè)新“引擎”

2016/11/3 9:39:22   Source/Author:新華社    Page View:

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新華社珠海11月2日電(記者呼濤 馬曉澄)第十一屆中國國際航空航天博覽會11月1日開幕。當天,中國商飛與波音公司簽署拓展雙方研究合作的新協(xié)議。雙方將深化合作,加強全球航空市場預測研究,并通過“中國商飛-波音可持續(xù)航空技術中心”探索可持續(xù)航空生物燃料的新技術等領域。

中國商飛副總經(jīng)理、C919大型客機總設計師吳光輝表示:“合作協(xié)議將雙方合作提升到更新的高度,有利于進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)互利共贏,為中國和世界民機事業(yè)發(fā)展做出更多更大的貢獻?!?/span>

迎來二十歲生日的中國航展,見證著中國航空業(yè)的角色轉(zhuǎn)變——從服務于全球航空業(yè)界領先企業(yè)的“打工者”到如今與其攜手共謀互利發(fā)展,成為創(chuàng)造全球航空業(yè)新商機的強勁“引擎”。

2日,中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團在航展期間宣布,將聯(lián)合開展中俄遠程寬體客機的研制,并展示飛機模型。

這意味著中國在即將迎來中國國產(chǎn)單通道大型客機C919首飛之際,已經(jīng)攜手國際航空伙伴共赴更高更遠且具有足夠商業(yè)價值的戰(zhàn)略性目標,在創(chuàng)造的同時分享新機會。

此前,中國商飛剛剛與浙江省政府、波音公司簽署了一項戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,波音737系列飛機完工和交付中心將落戶浙江舟山。

“波音與中國在45年合作歷程中建立了具有創(chuàng)造性的戰(zhàn)略合作伙伴關系,與中國航空伙伴摸索出互惠互利的合作方式。波音決定將737生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分首次延伸到海外是符合時宜的決策,將合作提升到新的層次。”波音中國總裁莊博潤在接受新華社記者專訪時表示。

從偏重軍用航空裝備發(fā)展到軍民融合系列化發(fā)展,從軍機研制不斷提速到今天各類民用機型不斷涌現(xiàn),中國航空業(yè)進步與國際合作的步伐在中國航展二十年發(fā)展中得到最好的印證。

今年8月剛剛成立的中國航空發(fā)動機集團首次亮相中國航展。承載著打造強勁“中國心”使命的中國航發(fā),攜太行發(fā)動機、民用大涵道比發(fā)動機、重型燃氣輪機等關鍵技術成果參展,與全球主流航空航天廠商攜手亮相。

中國航發(fā)與霍尼韋爾1日在航展上簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將攜手開拓航空發(fā)動機領域的合作機會。中國航發(fā)總經(jīng)理李方勇表示,中國航發(fā)堅持開放創(chuàng)新、合作共贏的理念與霍尼韋爾合作,希望雙方攜手戰(zhàn)略合作,共同在航空發(fā)動機相關領域取得更大成果。

在2016中國航展上,不僅可以看到停機坪上參展的中國自主研制的大型運輸機運-20,還可以看到其研制者中航工業(yè)一飛院用三維可視化呈現(xiàn)的運-20民用型貨機的貨倉及整機模型。

中航工業(yè)副總經(jīng)理、大運項目總指揮耿汝光表示:“國產(chǎn)大型運輸機作為中國著力發(fā)展的大型運輸平臺,其研制初衷就是 軍民結(jié)合、一機兩型 ,兼顧大型運輸飛機的多任務能力和民用飛機的適航安全性要求?!?/span>

耿汝光說,著眼于服務國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展需求和“一帶一路”建設,目前中航工業(yè)已經(jīng)開始謀劃大運的民用型發(fā)展。“大運不僅將成為軍民融合典范,還將極大提升 一帶一路 沿線國家的航空能力并服務于國際人道主義援助?!?/span>

事實上,謀劃向民用型發(fā)展的大運正是起飛自中國航空業(yè)較早探路的中航工業(yè)西飛公司。其“新舟”系列飛機在全球,特別是東南亞、非洲等“一帶一路”沿線國家的運營,成為促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和民眾出行的中國民機新名片——新舟60/600系列飛機已經(jīng)交付100多架,服務于亞洲、非洲、大洋洲等18個國家的33家用戶。

在中國航空業(yè)的成長進步與世界交融共享的進程中分享機會的,不僅有中航工業(yè)、中國商飛、中國航發(fā)等中央企業(yè),也有順勢生長起來的中國民營企業(yè)和各類大中小海外航空制造商及配套商。

在航展上,江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園的艾雷奧特飛機公司與大麥通航公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議,將其制造的AT-3小型通用飛機服務于飛行員培訓等領域。這是全球為數(shù)不多同時獲得中國民航局CAAC、歐盟航空局EASA和美國航空局FAA適航認證的全金屬結(jié)構(gòu)機型之一。

有航空業(yè)人士表示,正是在走出去與帶進來、自主研制與引進吸收相結(jié)合的雙向互動中,中國與世界在航空業(yè)界形成了更豐富更成體系的深度交融,中國航空業(yè)的進步帶來的世界性新商機不斷凸顯,要創(chuàng)造性地發(fā)展競爭與合作并進的新型關系。

“今天,在全球服役的全部超過9000架波音飛機上都有著 中國制造 的元素。我們非常看好中國的航空市場,更清晰地感受到中國航空實力在迅速提升。”莊博潤說,波音愿意與中國攜手分享更廣闊、更大格局的機會。

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