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北京空運鑒定哪里做？神馬貨物需要做鑒定？空運鑒定和MSDS是啥關系？

前言：北京空運貨物出口做鑒定主要是信諾，DGM這兩家，航空公司一般都認可這兩家出的鑒定，也有少量上?；ぴ旱蔫b定。北京首都機場，所有航空公司和操作倉庫都認可信諾出的鑒定，有少數(shù)航空公司不認可迪捷姆出的鑒定，只有極少數(shù)航空公司認可上?；ぴ撼龅蔫b定。所以在具體操作的時候，要先問清楚，用的是什么航司，在哪個倉庫操作，然后再確定找誰做空運鑒定。

一、迪捷姆簡介

1、迪捷姆中國DGM-CHINA
迪捷姆中國DGM-CHINA是DGM公司全球網(wǎng)絡在中國的唯一成員，公司成立于1996年，全稱為Dangerous Goods Management （China）Ltd.，中文全稱為“北京迪捷姆空運技術開發(fā)有限公司”，是依法登記設立的有限責任公司，總部設在北京。

迪捷姆中國DGM-CHINA早在上世紀九十年代就開始從事專業(yè)的危險品空運技術服務，作為國內(nèi)行業(yè)先驅，自創(chuàng)立之日起，便植根于危險品運輸專業(yè)化服務，以促進我國危險貨物的安全規(guī)范運輸為己任，致力于危險貨物航空運輸安全管理，將國外先進的管理方法、技術引入中國，對民用危險品的航空運輸管理做出了巨大貢獻。

經(jīng)過十七年的探索、總結、努力和發(fā)展，迪捷姆中國DGM-CHINA已在天津、上海、廈門、深圳、大連、青島、廣州設立分公司，在中國沿海地區(qū)初步形成服務網(wǎng)絡。

2 、迪捷姆中國DGM-CHINA參與中國民航危險品運輸管理大事記

2003年6月，迪捷姆中國DGM-CHINA為中國民用航空總局翻譯了國際民航組織（ICAO）的《危險物品航空安全運輸技術細則》（簡稱TI），作為總局制定危險品空運管理法規(guī)的技術依據(jù)。

2003年9月底，迪捷姆中國DGM-CHINA派員到中國民用航空總局安全技術中心協(xié)助籌建危險品運輸管理室，參與制訂和修改了《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》（CCAR-276）；主持編寫了行業(yè)標準《民用航空危險品運輸文件》；發(fā)文處理了幾起國內(nèi)外危險品事故；負責批準了幾例危險品包機運輸申請并制定了批準審核程序；參與了國內(nèi)外幾家航空公司申請承運危險品的文件審核工作；參與了各地安監(jiān)員的培訓工作；

2004年底，在中國紅十字會向印尼海嘯災區(qū)運送救災物資期間，為其提供危險品的相關服務。

與衛(wèi)生部主管部門商討非典等醫(yī)療診斷標本空運事宜，制定了6.2項危險品包裝和運輸程序，并于2006年為中國衛(wèi)生部門、疾控中心運輸禽流感診斷標本，隨后組織了危險品特別是臨床診斷標本的運輸培訓。

2008年5月，在向“5?12”地震災區(qū)運輸抗震救災物資期間，多次協(xié)助政府部門和民間組織提供危險品相關服務。

2008年8月，協(xié)助北京奧組委運輸奧運會攝影、通訊器材（多含鋰電池），轉運和返運殘奧會電動輪椅，并數(shù)次提供危險品的相關服務。

2010年11月，協(xié)助廣州貨站、各航空公司，為廣州亞組委運輸亞運會攝影、通訊器材（多含鋰電池、鉛酸蓄電池、液體、粉末）提供無償技術服務支持。

3、DGM中國（廣州分公司）

北京迪捷姆空運技術開發(fā)有限公司廣州分公司是DGM中國駐廣州的分公司。公司位于廣州新白云國際機場北區(qū)，緊鄰廣州白云國際物流有限公司國際航空貨站(南航國際貨站)、廣州白云機場國際貨運站（1號貨站），為客戶出港發(fā)貨提供了方便快捷的相關服務。公司經(jīng)過多年的發(fā)展，已通過CNAS（中國國家實驗室認可委員會）認可，并取得中國民用航空局貨物航空運輸條件鑒定機構的資質(zhì)，可向社會提供航空運輸條件鑒別報告書。公司致力于危險貨物航空運輸安全管理和操作，多年來和各大航空公司、各大快遞公司、廣州白云國際物流有限公司國際航空貨站(南航國際貨站)、廣州白云機場國際貨運站（1號貨站）緊密合作，為廣大客戶提供了專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務。公司同時致力于培養(yǎng)危險品運輸操作、安全管理方面的人才，每年均舉辦多次IATA《危險物品規(guī)則》（DGR）培訓課程，參加培訓的人員有托運人及其代理人、貨物承攬人、包裝人、航空公司簽約的地面代理人、貨物操作人員、航空公司貨運人員（包括配載人員和行李裝卸人員）、機組成員、安全檢查人員、相關管理人員等，對通過相關考試人員頒發(fā)CAAC《中國民用航空危險品運輸訓練合格證書》及IATA《危險物品操作培訓證書》。

二、信諾簡介

北京信諾遞捷運輸咨詢有限公司（SINO-Dangerous Good Transportation Consultant Ltd.）是在行業(yè)體制誕生后經(jīng)中國民航總局及華北局批準的專門從事貨物航空運輸條件鑒定、危品培訓及運輸咨詢的企業(yè)。

1、信諾之建立

隨著近些年來經(jīng)濟的飛速發(fā)展，民用航空危險物品運輸市場業(yè)務量急劇增加，對于危險品貨物鑒定工作在一些制度上、管理上、操作流程上的矛盾和問題逐漸顯現(xiàn)出來。表現(xiàn)在：托運人、代理人弄虛作假和瞞報現(xiàn)象時有發(fā)生；沒有局方指定的、權威的鑒定檢測機構；沒有全國的統(tǒng)一檢測標準和質(zhì)量控制系統(tǒng)；檢測的水平和質(zhì)量參差不齊；大部分檢測機構不具備法人資格和賠付能力；檢測機構人員不夠專業(yè)；沒有對檢測機構實施審核，審批的體系制度等等。在這個大環(huán)境下，本著提高航空運輸?shù)陌踩缘脑瓌t，我們于2006年4月成立了信諾遞捷運輸咨詢有限公司，總部設在北京。

2、信諾之組成

公司由北京翔達航空科技發(fā)展有限公司聯(lián)合北方交通大學共同創(chuàng)辦的一家具備獨立法人以及具備償還賠付能力的危險品航空運輸條件鑒定的第三方服務機構。在北京交通大學校內(nèi)建立了信諾遞捷航空貨物運輸條件檢測實驗室并聘請到了國內(nèi)危品泰斗級專家教授吳育儉、韓開春、羅善美組成顧問團并由現(xiàn)任北交大化學研究所所長楊玉國博士帶領四人專家組全程負責每一項檢測環(huán)節(jié)。

3、信諾之特點

公司內(nèi)設檢驗部、審核部、培訓部、客服部、IT等部門，通過獨立開發(fā)的管理系統(tǒng)完成客戶委托，初檢，現(xiàn)場或試驗室檢測，識別，復審，簽發(fā)證書全部檢測環(huán)節(jié)，并在相應的中英文雙語報告中根據(jù)《DGR》規(guī)定給予了專業(yè)的運輸及包裝建議。

公司不僅具有目前國內(nèi)領先的網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，并結合國外權威機構、公司的在線支持建立了自己的數(shù)據(jù)庫及管理系統(tǒng)。通過系統(tǒng)的不斷升級07年公司還將陸續(xù)開發(fā)先進的網(wǎng)上委托、換證等一系列網(wǎng)絡功能。
我們常規(guī)在48小時內(nèi)，加急4小時內(nèi)提交鑒定報告。我們具有《DGR》規(guī)定范圍內(nèi)，對12類專業(yè)人員在危險品方面的培訓資質(zhì)。

4、信諾之遵旨

北京信諾遞捷運輸咨詢有限公司以“誠實守信、科學公正、數(shù)據(jù)準確、高效快捷”為質(zhì)量方針，秉承“質(zhì)量第一、客戶至上”的服務宗旨，愿以準確的檢測、公正的鑒定，快捷的服務，滿意的咨詢?yōu)榭蛻籼峁I(yè)的技術服務，并將不斷豐富服務內(nèi)容、完善服務手段、提高服務質(zhì)量，為推動特種貨物及危險品航空運輸事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

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