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近日，中國民航局發(fā)布關于國內(nèi)航空公司、機場實施《航班正常管理規(guī)定》相關工作情況的通告。《通告》顯示，中國國航、南方航空的航班延誤補償方案較為類似，航班在經(jīng)停地點延誤或取消，或者國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，都向乘客提供餐食或住宿服務。而烏魯木齊航空公司等則直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經(jīng)濟補償。”（1月10日中新網(wǎng)）

中國國航等航空公司無論什么原因造成航班延誤或取消，都給予乘客補助，而且十分明確具體，像中國國航就明確：延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空等國內(nèi)數(shù)十家航空公司也都有明確的補償標準。但有的航空公，像烏魯木齊航空公司、西部航空、中聯(lián)航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、桂林航空等在出現(xiàn)航班延誤或取消情況時，都不對旅客進行經(jīng)濟補償。由于補償標準不一，一旦出現(xiàn)延誤或航班取消等情況，就可能會使乘客與航空公司之間造成矛盾和沖突。

雖然1月1日正式實施的《航班正常管理規(guī)定》明確若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。根據(jù)這一《規(guī)定》，烏魯木齊航空等無論什么情況造成航班延誤或取消，不對乘客進行補償，是不符合這一規(guī)定的。因為有的航班的延誤或取消是與是由于天氣等原因，有的是因為航空公司航班安排不合理等原因，所以一概不給乘客補貼是不合理的。

再說，就算航班是因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因被延誤，雖不是航空公司的直接責任，但乘客畢竟被延誤了行程，浪費了時間，又在精神上造成了傷害，航空公司一點不給補助也是說不過去的。就像一些地方發(fā)生了自然災害，造成了當?shù)匕傩蘸拓敭a(chǎn)的損失，難道當?shù)赜嘘P部門以“自然災害”為由，對那些民眾不管不問，不給予一定的補償嗎？

不管是什么原因，造成航班延誤或被取消，航空公司如果“一毛不拔”，一味地讓旅客承擔后果，于法于情都說不過去。近年來，航班延誤或取消后，不管是什么原因，航空公司都免費給旅客提供食宿服務。在這種情況下，還是有很大一部分乘客對此仍十分不滿。因為，航班一旦被延誤，乘客本身就十分著急，即便提供食宿和補貼，一些旅客的情緒仍比較大，現(xiàn)在有的航空公司連這起碼的“補償”都沒有了，乘客更難接受，使他們的情緒更加激動，一旦鬧將起來，可能會引發(fā)群體事件，這對維護航空公司的信譽，對航空公司的長遠發(fā)展是不利的。因此，航空公司應該從乘客的角度去著想，不能在航班延誤后，做出對乘客不管不問，一毛不拔的傻事。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：胡建兵

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