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日前，青島至莫斯科直航航線正式開通，這是山東省開通的首條直達(dá)俄羅斯的洲際客運(yùn)航線，也是繼法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等4條洲際航線之后，青島開通的第5條洲際航線。

據(jù)介紹，青島至莫斯科直航航線由首都航空采用A330寬體機(jī)執(zhí)飛，每周一、三、五、六運(yùn)營(yíng)4班，青島至莫斯科飛行時(shí)間為9小時(shí)40分鐘。

“開通這條直飛航線后，我回家方便多了?！痹谇鄭u機(jī)場(chǎng)航站樓國(guó)際出發(fā)大廳，俄羅斯姑娘安娜難掩興奮之情，她來(lái)青島學(xué)習(xí)漢語(yǔ)不到1年時(shí)間，趁著放暑假回家看看，恰恰趕上青島至莫斯科航線開通。此前，安娜從青島往返俄羅斯，需要到北京或者哈爾濱等地轉(zhuǎn)機(jī)，單程至少要24小時(shí)，如今有了直飛航班，不用10個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，快捷又方便。

包括新開的莫斯科直航航線，目前青島機(jī)場(chǎng)共有國(guó)際航線20條，覆蓋日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、印度、加拿大、澳大利亞、美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯等11個(gè)國(guó)家，通達(dá)大阪、名古屋、福岡、東京、沖繩、仁川、釜山、法蘭克福、墨爾本、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山、曼谷、莫斯科等16個(gè)城市。

值得一提的是，青島機(jī)場(chǎng)著力打造面向日韓的門戶區(qū)域樞紐，日均往返日韓航班量共56架次，平均每半小時(shí)即有一架客機(jī)往返于青島與日韓之間，實(shí)現(xiàn)了快線化的空中運(yùn)行。

洲際航線方面，除了已開通的5條洲際航線，今年青島機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)開通至倫敦、悉尼、馬德里、洛杉磯等4條洲際直航航線。

其中，洛杉磯航線運(yùn)營(yíng)計(jì)劃已經(jīng)敲定，將于今年12月11日開通直航航線。青島至洛杉磯航線是青島除舊金山之外，開通的第二條赴美直航航線，由廈門航空采用B787寬體機(jī)執(zhí)飛，每周一、三、五運(yùn)營(yíng)3班。

據(jù)悉，近年來(lái)青島強(qiáng)化航線中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)支撐作用，突出“空中快線”優(yōu)勢(shì)，逐步構(gòu)建“東南亞—西部地區(qū)—青島—?dú)W美澳”、“東北—日韓—青島—?dú)W美澳”等空中走廊集疏運(yùn)體系，廣泛吸引國(guó)內(nèi)各地乃至東南亞、東北亞地區(qū)客源來(lái)青搭乘洲際航班中轉(zhuǎn)出行，為洲際航線創(chuàng)造良好的市場(chǎng)發(fā)展條件。

同時(shí)，以洲際市場(chǎng)開拓為契機(jī)，青島著眼“百年新機(jī)場(chǎng)”發(fā)展，深化同廈門航空、首都航空等洲際航線承運(yùn)人的戰(zhàn)略共融機(jī)制，打造以基地公司為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，加快其在青島設(shè)立基地的建設(shè)步伐，更好地構(gòu)筑服務(wù)于洲際航線運(yùn)營(yíng)發(fā)展的國(guó)內(nèi)外航線中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。

在此基礎(chǔ)上，青島從航班運(yùn)營(yíng)、地面保障、宣傳共建、客貨資源引導(dǎo)激勵(lì)等各方面努力培育洲際航線，全面助力青島機(jī)場(chǎng)邁向“洲際時(shí)代”。

據(jù)了解，目前隨著青島新機(jī)場(chǎng)的加緊建設(shè)，青島機(jī)場(chǎng)將于2019年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。今年5月，在青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)項(xiàng)目集中簽約儀式上，首都航空總部基地、廈門航空總部基地項(xiàng)目正式簽約，落地膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，這無(wú)疑將為青島新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和后續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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