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中新網(wǎng)長(zhǎng)春10月13日電 (李彥國(guó) 金喬)一列滿載42節(jié)車廂貨物的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列13日從長(zhǎng)春國(guó)際港駛出，發(fā)往德國(guó)漢堡。中國(guó)長(zhǎng)春至德國(guó)漢堡國(guó)際貨運(yùn)班列完成首發(fā)的同時(shí)，也標(biāo)志著長(zhǎng)春國(guó)際港的正式開(kāi)通。業(yè)內(nèi)人士指，這條縱貫歐亞大陸的新的運(yùn)輸動(dòng)脈，將成為沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流合作的重要載體。

中歐班列由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行。由中鐵集裝箱運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)春至漢堡首發(fā)班列通過(guò)滿洲里口岸出入境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國(guó)等歐洲國(guó)家的多個(gè)城市，全程約12至15天。

目前，這列國(guó)際貨運(yùn)班列主要運(yùn)輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)汽車零部件、閥門和服裝等貨物，現(xiàn)開(kāi)行一列，遠(yuǎn)期常態(tài)化運(yùn)營(yíng)將達(dá)到每周5出2進(jìn)。

中鐵集裝箱運(yùn)輸公司副總經(jīng)理鐘成接受記者采訪時(shí)介紹，中歐國(guó)際貨運(yùn)班列特點(diǎn)鮮明，時(shí)間大概只占海運(yùn)的三分之一，成本大概是空運(yùn)的五分之一，這條通道的建設(shè)對(duì)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易支持非常大。

長(zhǎng)春是中國(guó)的老工業(yè)基地，總部位于長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)等汽車企業(yè)和德國(guó)有很多合作。鐘成表示，相信這個(gè)班列開(kāi)通之后會(huì)大大促進(jìn)當(dāng)?shù)匮b備制造、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

依托長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)建設(shè)的長(zhǎng)春國(guó)際港，位于中國(guó)政府批準(zhǔn)設(shè)立的第17個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)長(zhǎng)春新區(qū)內(nèi)。長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)是中國(guó)鐵路總公司和吉林省共同投資建設(shè)的東北最大的一級(jí)鐵路綜合物流基地，是連接吉林各地和溝通東北亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的窗口和橋梁。

隨著中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)行和長(zhǎng)春國(guó)際港的開(kāi)通，長(zhǎng)春新區(qū)已然完成連接歐亞的重要樞紐和通道建設(shè)，全面融入“一帶一路”的開(kāi)放格局和發(fā)展脈絡(luò)逐漸清晰。

長(zhǎng)春市市長(zhǎng)劉長(zhǎng)龍認(rèn)為，長(zhǎng)春國(guó)際港的正式開(kāi)通，將把更多的“中國(guó)制造”帶到歐洲、運(yùn)向世界，同時(shí)吸引更多的產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)向長(zhǎng)春集聚，促進(jìn)老工業(yè)基地全面振興。

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