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“特朗普稅改”到了關(guān)鍵時(shí)刻，此前美國(guó)參議院發(fā)布了多達(dá)515頁(yè)的全面稅收法案。由于上周恰逢感恩節(jié)假期美國(guó)國(guó)會(huì)處于休會(huì)中，因此參議院共和黨領(lǐng)導(dǎo)人計(jì)劃在11月27日當(dāng)周進(jìn)行投票。如果推進(jìn)順利，投票將最早于11月30日舉行。

一般而言，航空公司只需向本國(guó)繳稅，而無(wú)需為海外的創(chuàng)收在國(guó)外納稅。美國(guó)等國(guó)已協(xié)商了一系列稅務(wù)條約，并正式認(rèn)可了遵循這一原則的協(xié)議。

知情人士稱，佐治亞州共和黨參議員Johnny Isakson提出的一項(xiàng)修正案可能會(huì)影響海灣地區(qū)的三大航空公司——阿聯(lián)酋航空(Emirates Airline)、阿提哈德航空(Etihad Airways)和卡塔爾航空(Qatar Airways)。近年來(lái)這三家航空公司在美國(guó)迅速擴(kuò)張，目前這些公司已陷入與包括達(dá)美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)在內(nèi)的美國(guó)三大航空公司持續(xù)三年的貿(mào)易爭(zhēng)端中。

一般而言，航空公司只需向本國(guó)繳稅，而無(wú)需為海外的創(chuàng)收在國(guó)外納稅。美國(guó)等國(guó)已協(xié)商了一系列稅務(wù)條約，并正式認(rèn)可了遵循這一原則的協(xié)議。

Isakson是達(dá)美航空公司總部所在地亞特蘭大的資深政界人士。他表示，他的提議意在促進(jìn)公平和競(jìng)爭(zhēng)。他在一份聲明中稱，如果外國(guó)航空公司的母國(guó)選擇不向美國(guó)公司開(kāi)放市場(chǎng)，這些航空公司就不應(yīng)在美國(guó)享受稅收優(yōu)惠待遇。

但批評(píng)人士認(rèn)為，此前允許航空公司運(yùn)營(yíng)國(guó)際航班而無(wú)需在多個(gè)司法管轄區(qū)納稅的體系將會(huì)受損。全球行業(yè)組織國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association)反對(duì)美國(guó)參議院的稅改提議，稱這會(huì)顛覆美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)所支持的、已實(shí)行了數(shù)十年的國(guó)際航空稅務(wù)協(xié)議。

據(jù)了解擬議條款內(nèi)容的人士稱，除了海灣地區(qū)的三大航空公司，美國(guó)參議院的稅改議案還將沖擊沙特、約旦、科威特、斐濟(jì)、埃塞俄比亞和馬來(lái)西亞等十幾個(gè)國(guó)家的航空公司。

一般而言，航空公司只需向本國(guó)繳稅，而無(wú)需為海外的創(chuàng)收在國(guó)外納稅。美國(guó)等國(guó)已協(xié)商了一系列稅務(wù)條約，并正式認(rèn)可了遵循這一原則的協(xié)議。

Isakson的發(fā)言人說(shuō)，該稅收條款可能令美國(guó)政府從外國(guó)航空公司手中獲得2億美元收入。美國(guó)國(guó)會(huì)跨黨派的稅務(wù)聯(lián)合委員會(huì)(Joint Committee on Taxation)估計(jì)，該修正案從現(xiàn)在起到2022年將為美國(guó)政府創(chuàng)收1億美元，10年內(nèi)將創(chuàng)收2億美元。

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