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揚子晚報訊（記者 仇惠棟）作為東部地區(qū)重要中心城市，南京的機場、港口和鐵路樞紐應(yīng)該更加給力。南京市政府11日公布了《關(guān)于加強口岸建設(shè)工作的意見》，提出了一個清晰的“小目標(biāo)”：空港每年爭取新開1至2條國際航線，鐵路口岸爭取中歐班列目的地發(fā)展延伸至歐洲內(nèi)陸重要樞紐城市。

圍繞南京作為東部地區(qū)重要中心城市、長三角特大型城市和長江流域門戶城市的戰(zhàn)略定位這份意見提出，在“十三五”期間的目標(biāo)是，空運口岸入出境人數(shù)年均增長15%，空運口岸進(jìn)出口貨運量年均增長20%。南京水運口岸進(jìn)出口貨運量年均增長4%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量年均增長4%。國際郵快遞數(shù)年均增長40%。

南京市政府要求，優(yōu)化空運口岸建設(shè)，圍繞樞紐型、國際化發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建暢達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。加快國際航線培育，重點加強與國際重要航空樞紐城市、國際貿(mào)易主要地區(qū)的航線開辟力度，每年爭取新開1至2條國際航線。鞏固和完善亞洲區(qū)客運航線，積極開辟國際遠(yuǎn)程客運航線。大力發(fā)展國際（地區(qū)）航空貨運，推進(jìn)南京往返臺北貨運定期航線長期穩(wěn)定運行，推進(jìn)新開通亞洲、歐美等重要經(jīng)貿(mào)交往地區(qū)航空樞紐城市的貨運定期航線。

在水運口岸建設(shè)桑，該意見提出，要結(jié)合長江12.5米深水航道開通和南京港口發(fā)展需要，整合資源，優(yōu)化碼頭開放布局，進(jìn)一步提升開放碼頭利用率。不斷完善水運口岸外貿(mào)航線體系，加密日、韓近洋航線航班，積極開辟東南亞和臺灣地區(qū)航線，著力發(fā)展對接上海港、寧波舟山港等集裝箱干線港的外貿(mào)內(nèi)支線。

在鐵路口岸建設(shè)方面，該意見提出，要鞏固開行中亞國際班列，推動中歐班列（南京至莫斯科）成列穩(wěn)定開行，爭取中歐班列目的地發(fā)展延伸至歐洲內(nèi)陸重要樞紐城市。推進(jìn)龍?zhí)痘疖囌局笼執(zhí)陡坭F路專線建設(shè)，提升水鐵中轉(zhuǎn)功能，加快發(fā)展多式聯(lián)運。

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