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新機(jī)場北線高速北京段昨日正式開工建設(shè)。記者從開工現(xiàn)場了解到，新機(jī)場北線高速北京段雙向8車道、設(shè)計時速120公里。開通后，將有效緩解新機(jī)場周邊交通壓力。按照規(guī)劃，新機(jī)場北線高速（京開高速至京臺高速段）將于2018年底建成，全線貫通預(yù)計要到2019年。

北京段西起涿州東至廊坊

新機(jī)場北線高速是北京圍繞新機(jī)場構(gòu)建“五縱兩橫”交通網(wǎng)中連通東西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，東至京冀界廊坊，全長約25公里。全線設(shè)主線橋22座、互通立交4座，主線收費(fèi)站、管理區(qū)和服務(wù)區(qū)各2處。

昨天下午2時許，記者來到了位于南六環(huán)外的大興區(qū)西伍路附近，據(jù)新機(jī)場北線高速（北京段）項(xiàng)目籌備辦副主任廖延軍介紹，記者所在施工工地即是新機(jī)場北線高速與新機(jī)場高速交會立交匝道附近?！拔磥?，這里將建成新機(jī)場高速立交，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場高速與新機(jī)場北線高速的互通，進(jìn)出新機(jī)場高速的車輛將可以在這里分流。” 廖延軍表示，由于周邊新機(jī)場高速等施工工程較多，為此，必須要通過合理的施工組織確保施工工期。

當(dāng)天下午3時30分許，隨著作業(yè)機(jī)器的正式啟動，新機(jī)場北線高速北京段正式開工建設(shè)。

分中段、東延段及西延段

廖延軍告訴記者，新機(jī)場北線高速設(shè)計時速120公里，雙向8車道，將分中段、東延段及西延段三段分別建設(shè)、分期開通。其中，昨日率先開工的屬于中段，即新機(jī)場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃于2018年底主線建成。東延段起點(diǎn)在京臺高速，終點(diǎn)在京津冀界廊坊，設(shè)計長度約2.87公里；西延段起點(diǎn)為京開高速，終點(diǎn)為京冀界涿州，線路設(shè)計長度約8.3公里。

“東延段和西延段11公里，正在同步推進(jìn)前期工作。新機(jī)場北線高速全線貫通預(yù)計要到2019年，與新機(jī)場同步投入使用?！?廖延軍表示。

實(shí)現(xiàn)三大南北主動脈互通

從現(xiàn)場的施工圖中，記者可以清晰地看到，東西向的新機(jī)場北線高速像一根線，將京開高速、新機(jī)場高速、京霸鐵路、京臺高速、規(guī)劃蘆西路等串起來。

記者還了解到，京臺高速、新機(jī)場高速、軌道交通新機(jī)場線一期、京雄城際鐵路、京開高速（拓寬）以及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期和新機(jī)場北線高速公路構(gòu)成了新機(jī)場“五縱兩橫”交通網(wǎng)。作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一橫”，新機(jī)場北線高速開通后，將很好地滿足新機(jī)場周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。

廖延軍還表示，2019年全線貫通后，新機(jī)場北線高速將用最短的距離實(shí)現(xiàn)三大南北主動脈的東西互通，并同時連接京港澳高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等重要交通線路，實(shí)現(xiàn)與北京中心城區(qū)、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新區(qū)的快速連接，形成集航空、高鐵、城際、地鐵、公路等多種交通方式為一體的“環(huán)首都一小時”綜合交通運(yùn)輸體系。

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