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全球航空運(yùn)輸業(yè)迎來(lái)了好時(shí)機(jī)

2017/12/15 14:20:24   Source/Author:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    Page View:

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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)12月14日訊(記者 徐惠喜)國(guó)際航協(xié)日前發(fā)布《全球航空運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀及展望》報(bào)告,將今年的全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利預(yù)期從先前的314億美元調(diào)高為345億美元。這已是航空運(yùn)輸業(yè)連續(xù)三年扭虧為盈。報(bào)告同時(shí)預(yù)測(cè),2018年的全球航空業(yè)總收入將從今年的7540億美元增長(zhǎng)至8240億美元,凈利潤(rùn)將達(dá)384億美元,凈利潤(rùn)率比今年上升0.1個(gè)百分點(diǎn)至4.7%。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱尼亞克全球表示,“航空運(yùn)輸業(yè)已逐漸走出世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾,迎來(lái)了好時(shí)機(jī)?!?

世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇企穩(wěn),航空運(yùn)輸需求強(qiáng)勁增長(zhǎng),這是航空運(yùn)輸業(yè)告別“艱難歲月”的最根本原因。與去年相比,今年全球新開(kāi)通航線的城市增加了1351個(gè),航線總數(shù)超過(guò)2萬(wàn)條,比1996年增加了一倍。這些連接不同城市的航線完成了40億人次乘客和近6000萬(wàn)噸貨物的運(yùn)輸, 為用戶節(jié)省了寶貴時(shí)間,為旅游業(yè)、貿(mào)易和投資開(kāi)辟了全新通道。預(yù)計(jì)2018年,全球航空公司的直接雇員將超過(guò)270萬(wàn)人,為3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供關(guān)鍵支持。每位航空公司員工可平均創(chuàng)造超過(guò)10.9萬(wàn)美元的附加值,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他行業(yè)的平均水平。

在客運(yùn)方面,2018年全球航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)增至43億人次,增幅為6.0%,高于過(guò)去10年間5.5%的平均水平。同期,全球各航空公司的客運(yùn)能力將增長(zhǎng)5.7%,需求增長(zhǎng)超過(guò)運(yùn)力增幅,導(dǎo)致航空公司的平均載客率將提升至81.4%,這推動(dòng)航空公司的收益率提高3.0%。報(bào)告預(yù)計(jì),全球航空客運(yùn)收入將從今年的5320億美元增至5810億美元,增幅為9.2%。2018年,每名離港旅客創(chuàng)造的平均凈利潤(rùn)將達(dá)8.90美元,高于今年8.45美元的水平。

在貨運(yùn)方面,2018年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4.5%,從今年的5990萬(wàn)噸增至6250萬(wàn)噸,貨物價(jià)值將超6.2萬(wàn)億美元,占全球GDP的7.4%。分析認(rèn)為,今年全球貨運(yùn)量的增長(zhǎng)主要源自于企業(yè)需要快速補(bǔ)充庫(kù)存,以滿足預(yù)期外的強(qiáng)勁需求,這使得貨運(yùn)量的增速達(dá)到全球貿(mào)易增速的兩倍。明年,全球航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)受益于貨運(yùn)量的周期性回彈,收益也將繼續(xù)回暖。預(yù)計(jì),全球航空貨運(yùn)總收入明年將繼續(xù)保持良好增長(zhǎng),達(dá)到592億美元,高于今年545億美元的水平。

同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到,成本上漲是影響航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的最大挑戰(zhàn)。燃油成本和員工開(kāi)支是航空公司運(yùn)營(yíng)成本的兩大塊。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),2018年布倫特原油平均價(jià)格為60美元/桶,比今年54.2美元/桶的水平上漲10.7%。而航空燃油價(jià)格的增幅預(yù)計(jì)將更高,或?qū)⑦_(dá)73.8美元/桶,比今年65.6美元/桶上漲了12.5%。燃油成本占行業(yè)總成本的比例將從今年的18.8%提高明年的20.5%,這給航空企業(yè)造成不小壓力。而隨著各航空公司員工工資的上漲,勞動(dòng)力成本也在迅速增長(zhǎng),目前已高于燃油成本,2018年將占總成本的30.9%。

朱尼亞克表示,“如今的旅行人數(shù)比以往任何時(shí)候都多,航空貨運(yùn)需求也達(dá)到了十多年以來(lái)的最高水平;航空業(yè)雇員持續(xù)增多,開(kāi)辟更多航線。航空公司利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng),但行業(yè)處境依然艱難。目前,行業(yè)仍受到不斷上漲的燃油價(jià)格、勞動(dòng)力和基礎(chǔ)設(shè)施成本的挑戰(zhàn)。”盡管成本上漲,但強(qiáng)勁的需求、高效率及利息支付額的降低有助于航空公司在2018年提高凈利潤(rùn)率。預(yù)計(jì)2018年將是航空業(yè)連續(xù)第四年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng),9.4%的投資回報(bào)率將超過(guò)行業(yè)的平均資本成本率(7.4%)。

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