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南京祿口國際機場二期工程T2航站樓位于江寧區(qū)祿口鎮(zhèn)，是中國大型“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型、人性化和智能化”的三星綠色智慧航站樓。項目施工單位中建八局三公司項目總工吳高峰介紹，以該工程為載體的關鍵創(chuàng)新技術經(jīng)鑒定已達到國際先進水平，其中軌距變幅徑向分塊累計滑移施工技術達到國際領先水平，在國內(nèi)屬首次應用。

T2航站樓在設計和建造中采用了大量綠色技術，在辦票大廳、行李提取大廳、候機廳等人員密度大且人流變化大的空間，設置室內(nèi)二氧化碳傳感器，根據(jù)二氧化碳濃度控制新風。航站樓設置了排風熱回收系統(tǒng)，利用排風對新風進行預冷和預熱，在提供新風的同時，降低新風負荷，節(jié)約采暖與空調(diào)能耗。據(jù)統(tǒng)計，設置排風熱回收系統(tǒng)后每年可節(jié)省電費12.34萬元，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益和節(jié)能生態(tài)效益。

T2航站樓設置了雨水回用系統(tǒng)，將屋面雨水進行收集回用，供應T2航站樓主樓沖廁用水，雨水利用系統(tǒng)年回收雨水量為24192立方米；航站樓衛(wèi)生器具均采用Ⅰ級高效節(jié)水型衛(wèi)生器具，且采用感應式或延時自閉式裝置，避免長流水現(xiàn)象。T2航站樓照明燈具選擇高效、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品，以緊湊型節(jié)能燈、高效熒光燈以及氣體放電等為主，熒光燈采用電子鎮(zhèn)流器及節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。公共區(qū)域照明采用總線制、智能型燈光控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)對公共區(qū)域照明的分時、定時、分區(qū)域、根據(jù)外部采光條件等進行實時控制，全年人工照明節(jié)能達10%—15%。

T2航站樓的客梯均具有群控節(jié)能措施，無人使用時，電梯可均勻地?？吭诿恳粋€樓層，節(jié)省旅客時間的同時也節(jié)省了電梯能耗。自動扶梯和代步電梯在無人使用時，通過自動感應裝置，均緩慢運行或者停止運行，達到節(jié)能的目的。

航站樓候機廳北側(cè)玻璃幕墻采用透光率較高的玻璃進行采光；航站樓主樓頂部設置8個采光天窗，東西指廊中部各設置一條長條天窗，補充室內(nèi)大進深區(qū)域的自然采光。每年節(jié)省用電81.3萬度，實現(xiàn)全年人工照明節(jié)能15%—20%。

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