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記者從紅其拉甫海關獲悉：中巴經(jīng)濟走廊日益繁忙。今年1月至11月，紅其拉甫口岸進出口貨運量為7.2萬噸，同比增長83.6%；貿(mào)易額4.9億美元，同比增長124.1%。

“近幾年來，紅其拉甫口岸進出口貨物量和貿(mào)易額逐年攀升，特別是中巴經(jīng)濟走廊遠景規(guī)劃發(fā)布后，極大拉動了口岸出口貿(mào)易，紅其拉甫口岸中巴經(jīng)濟走廊日益繁忙?！奔t其拉甫海關關長曹雷說。

“出口的貨物中，機械設備和路橋施工設備運量快速攀升，這都得益于中巴經(jīng)濟走廊建設?！奔t其拉甫海關查驗一科科長鄢忠軍介紹時，身后是一排排裝滿貨物等待出口的大貨車，在國門外巴基斯坦一方的中巴公路上，等待進入我國國境的貨車也排起了長隊。

隨著貨量增加，紅其拉甫海關不斷優(yōu)化服務、提高通關效率?！斑@幾年海關改革力度非常大，海關、邊檢、檢驗檢疫實施‘單一窗口’合署辦公，作業(yè)流程由‘串聯(lián)式’改為‘并聯(lián)式’，推進信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助大通關建設，減少了很多中間環(huán)節(jié)，壓縮了通關時間?！辈芾妆硎?，紅其拉甫口岸今年出口貨物平均通關時間壓縮至0.7小時，進口貨物通關時間縮短至6.3小時。

“去年，我公司出口車輛平均每月30多車，今年每月達到50多車。”新疆南亞通國際貨運代理有限公司業(yè)務經(jīng)理陳發(fā)虎表示，中巴經(jīng)濟走廊建設的拉動作用實實在在，紅其拉甫口岸的樞紐地位更是實實在在。（王永飛、李勁松）

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