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中薩建交 薩爾瓦多航空市場(chǎng)會(huì)吸引中國人嗎?

2018/8/25 0:49:57   Source/Author:民航資源網(wǎng)    Page View:

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中薩建交 薩爾瓦多航空市場(chǎng)會(huì)吸引中國人嗎?

        隨著一帶一路倡議的不斷推進(jìn),日前中國薩爾瓦多建立外交關(guān)系,成為繼多米尼加之后第24個(gè)與中國建交的拉美國家。薩爾瓦多,位于中美洲北部沿海地區(qū),是中美洲人口最密集的國家之一。

      其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主,工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。亞洲是繼北美后塞爾瓦多第二大進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的地區(qū)。而在所有亞洲國家中,塞爾多瓦對(duì)中國的進(jìn)口貿(mào)易額占50%、出口貿(mào)易額占16%。早在2017年薩爾瓦多就表現(xiàn)出與中國尋求貿(mào)易發(fā)展的傾向。

薩爾多瓦航空市場(chǎng)簡析

       目前,塞爾瓦多僅有1座機(jī)場(chǎng)運(yùn)營定期航班,暫無國內(nèi)航線。拉美地區(qū)17個(gè)、北美14個(gè)、歐洲僅有1個(gè)通航點(diǎn),其中歐洲航點(diǎn)為馬德里,由伊比利亞航空運(yùn)營,每周4班。

   

      阿維安卡-薩爾瓦多航空(Avianca Salvador)曾是中美洲航空集團(tuán)旗下子公司,中美洲航空集團(tuán)被哥倫比亞航空收購后,即成為哥倫比亞航空旗下的品牌之一。阿維安卡-薩爾瓦多航空在薩爾瓦多國際機(jī)場(chǎng)僅運(yùn)營兩條航線--哈瓦那、馬那瓜航線,在該機(jī)場(chǎng)僅占4%的市場(chǎng)份額。而其母公司哥倫比亞國家航空,是薩爾多瓦國際機(jī)場(chǎng)的最大承運(yùn)人,也是拉丁美洲第二大航空公司。

       根據(jù)座位投放數(shù)量,薩爾瓦多國際機(jī)場(chǎng)排名前十的航線如下,均由哥倫比亞國家航空運(yùn)營。美國航線中,僅有洛杉磯航線、休斯頓航線分別由達(dá)美航空、精神航空參與競(jìng)爭?;?yàn)楸苊馔患瘓F(tuán)下的同質(zhì)競(jìng)爭,阿維安卡-薩爾瓦多航空在2014年停飛以下航線。

      機(jī)隊(duì)中除7架ERJ1190外為全空客機(jī)隊(duì),飛機(jī)所有權(quán)均不在本公司名下。綜上,薩爾瓦多本國并無強(qiáng)有力的航司支撐其航空業(yè)的發(fā)展。

展望

      目前,拉美地區(qū)是中國境外直接投資第二大目的地,而中國是拉美地區(qū)的第三大投資來源國。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì),2017年中拉間的貿(mào)易額近2600億美元,同比增長18.8%。在中美關(guān)系僵化的背景下,中國在拉美的影響力和吸引力越來越大,拉美諸多國家也十分看重中國市場(chǎng)。旅游業(yè)占拉美服務(wù)貿(mào)易總額的50%以上,而據(jù)預(yù)測(cè)拉美機(jī)票價(jià)格漲幅只有0.3%。因此,由航空業(yè)引導(dǎo)的旅游市場(chǎng)存在較大發(fā)展空間。

   

數(shù)據(jù)來源:中國社會(huì)科學(xué)院拉丁美洲研究所

數(shù)據(jù)來源:GBTA

  在此中薩建交的背景下,CADAS將持續(xù)關(guān)注薩爾瓦多以及整個(gè)拉美航空市場(chǎng)的發(fā)展。

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