圖：新疆通航駐富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)的“大棕熊100”。

　　10月8日，是新疆通航2018年運(yùn)營(yíng)“富蘊(yùn)-喀納斯”低空旅游、短途運(yùn)輸航線的第100天，100天來，共運(yùn)輸旅客645人次，飛行168架次，飛行總里程達(dá)到了4.1萬公里，可繞地球一圈。

　　本年度，隨著國(guó)家政策的支持，地方政府加大投入，增加的此條航線與陸路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，使得“民心線”功能真正發(fā)揮了惠民作用，招攬了全國(guó)各地赴疆的游客爭(zhēng)相體驗(yàn)。隨著低空旅游新業(yè)態(tài)的持續(xù)升溫，新疆通航在為主運(yùn)營(yíng)地的“富蘊(yùn)-喀納斯”航線，由于機(jī)票實(shí)惠、乘坐方便快捷，再加1000米的低空巡航高度，為旅行提供了全新體驗(yàn)，深受廣大旅客喜愛和廣泛的好評(píng)，成為了新疆低空旅游的最熱門航線。相較2017年同期，運(yùn)輸旅客增長(zhǎng)1240%（2017年運(yùn)輸52人次），飛行架次365%（2017年飛行46架次），期間創(chuàng)造了連續(xù)26天都有飛行運(yùn)輸保障任務(wù)的記錄，在旅游旺季，為往返富蘊(yùn)、喀納斯的旅客，提供了最快捷的交通出行體驗(yàn)，成為了兩地交通運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充。

　　執(zhí)飛此條航線采用“型”通用飛機(jī)，往返可載14人，飛行高度在3000米至1000米的高度，旅客可在飛機(jī)上俯瞰沿途美景。相比傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)、快捷優(yōu)勢(shì)、安全優(yōu)勢(shì)、體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，不僅縮減了去景區(qū)的購(gòu)票流程，而且乘坐更方便、更舒適，服務(wù)也更周到。

　　具體體現(xiàn)在增加了人們地出行半徑，行程更快捷，全程只需不到1小時(shí)。富蘊(yùn)至喀納斯公路里程400公里，公路行車至少需要5小時(shí)，這還要排除修路、限速等情況，而乘坐短途運(yùn)輸航班，空中飛行距離為258公里，單趟只需要50分鐘，相較公路運(yùn)輸節(jié)省4小時(shí)。

　　機(jī)票價(jià)格親民，最后折算后遠(yuǎn)低于汽車票。去程“富蘊(yùn)-喀納斯”單人票價(jià)為360元，贈(zèng)送185元5A級(jí)喀納斯景區(qū)門票，還贈(zèng)送項(xiàng)目到景區(qū)的120元VIP專線車乘車費(fèi)用，機(jī)票價(jià)格僅為55元?；爻獭翱{斯-富蘊(yùn)”單人票價(jià)為280元，贈(zèng)送90元5A級(jí)可可托海景區(qū)門票和機(jī)場(chǎng)至可可托海景區(qū)區(qū)間車乘車費(fèi)60至80元，機(jī)票價(jià)格僅為機(jī)票價(jià)僅為110到130元。比公路運(yùn)輸所需花費(fèi)更便宜。真正做到了花最少的錢，享受最好的優(yōu)惠和服務(wù)。

　　安全性和效率更高，飛機(jī)是目前最為快捷和安全的交通工具，乘坐通航飛機(jī)，與乘坐公共運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)飛機(jī)享受同樣的服務(wù)，購(gòu)票都可在微信端購(gòu)買，乘機(jī)使用二維碼登記服務(wù)，減少了打印登機(jī)牌的過程，提升了快捷乘機(jī)的體驗(yàn)。

　　體驗(yàn)性舒適性更好，在低空飛行中，就已開始了飛行體驗(yàn)，達(dá)美風(fēng)景，盡收眼底。執(zhí)飛此條航線采用“大棕熊100型”通用飛機(jī)，可載7人，飛行高度在3000米至1000米的高度，旅客可在飛機(jī)上俯瞰沿途美景，相比公路運(yùn)輸方面有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)、快捷優(yōu)勢(shì)、安全優(yōu)勢(shì)、體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，而且乘坐更方便更舒適，服務(wù)更周到。縮減了去景區(qū)的購(gòu)票流程。

　　航線運(yùn)營(yíng)四個(gè)月以來，平均客座率達(dá)到54.85%。目前，新疆通航除“富蘊(yùn)=喀納斯”停航后，還分別運(yùn)行疆內(nèi)、疆外三條短途運(yùn)輸、低空旅游往返航線，分別是“庫(kù)爾勒=且末、錫林浩特=霍林郭勒、錫林浩特=二連浩特”。

　　新疆短途運(yùn)輸、低空旅游新業(yè)態(tài)的興起，是新疆民航落實(shí)自治區(qū)黨委旅游興疆戰(zhàn)略，推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。此條航線是新疆的首條短途運(yùn)輸、低空旅游航線，2015年10月開通伊始就被定義為促進(jìn)新疆低空旅游的“民心航線”，航線經(jīng)過3年的不斷運(yùn)行，取得了很大的成功和長(zhǎng)足的進(jìn)步，也為新疆通航低空旅游短途運(yùn)輸汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，已然成為了新疆低空旅游的示范航線。特別是連接“樞紐-支線-通用”三級(jí)別機(jī)場(chǎng)和三級(jí)別航線上取得了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，增加了三級(jí)別體系下機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性。

　　截止10月7日，隨著喀納斯機(jī)場(chǎng)停航，富蘊(yùn)至喀納斯低空運(yùn)輸、短途運(yùn)輸航線也順利完成了本年度的全部飛行任務(wù)。富蘊(yùn)至喀納斯短途運(yùn)輸航線有效推進(jìn)了阿勒泰地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐，縮短了人們出行的時(shí)間，增加了“生活半徑”，進(jìn)一步滿足了廣大游客日趨增長(zhǎng)和多元的消費(fèi)需求，填補(bǔ)了阿勒泰地區(qū)航空短途運(yùn)輸?shù)目瞻?，是打造阿勒泰地區(qū)、富蘊(yùn)縣“旅游+航空”新業(yè)態(tài)，成為了加速形成新疆全域全季旅游的發(fā)展目標(biāo)和“航空+旅游”生態(tài)大格局的融合發(fā)展的新動(dòng)能。

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