圖：劉建明講授維修細節(jié) 攝影：謝暉

　　民航資源網(wǎng)2018年10月31日消息：在東航技術公司廣東分公司，有一位師傅時常自稱年輕人，在最苦最累的地方總能見到他忙碌的身影，他就是廣東分公司“黨員示范崗”劉建明同志，現(xiàn)任飛機維修車間B組班組長。參加工作18年來，從武漢到廣州，無論身份角色如何轉(zhuǎn)變，劉建明同志始終堅持著初心，如一名18歲的年輕人滿懷激情，處處以共產(chǎn)黨員的標準嚴格鞭策自己，以職業(yè)道德規(guī)范和專業(yè)知識素養(yǎng)嚴格要求自己，堅持發(fā)揮著黨員的先鋒引領作用。

　　圖：檢測飛機　攝影：謝暉

　　創(chuàng)新方法，提效率把質(zhì)量

　　飛機維修工作是一項只有起點沒有終點的工作，作為飛機維修車間的一名班組長，劉建明同志扎扎實實立足于本職工作，本著對工作高度的責任感、榮譽感和使命感，在班組管理工作中穩(wěn)中求進。為了提升班組管理效率，劉建明同志將班組臺賬與信息化手段相結(jié)合，對飛機重大故障進行經(jīng)驗總結(jié)分析，并對日常工作中遇到的問題、運行隱患及故障情況進行信息匯總，極大的方便了班組成員對飛機性能狀況和故障信息的判斷分析；對于班組成員之間的分工協(xié)作，他充分發(fā)揮班組成員的工作特點，做到各盡其能，互相搭配，優(yōu)勢互補，對日常工作的開展起到了良好的促進作用。

　　在提升班組管理效率的同時，劉建明同志也沒有放松對現(xiàn)場維修質(zhì)量的把關。10月14日晚，一架飛機落地后，機長反映座艙溫度不可調(diào)節(jié)，事關飛機引氣系統(tǒng)不容大意，得知情況的劉建明同志馬上趕到現(xiàn)場，與放行小組一起研究排故方案。經(jīng)過多次測試，他們一點一點縮小范圍，最終找到了故障源頭，在徹夜奮戰(zhàn)后排除故障，使飛機恢復適航。

　　排故“尖刀”，故障手到病除

　　在劉建明同志看來，自己不僅是一名班組長，同時也是排故工作中的一把“尖刀”。在旺季保障中，他身先士卒，不分晝夜在機坪奔波，前輪、主輪、空氣分離組件、發(fā)動機火警導線、發(fā)動機起動機……部件更換了一個又一個，故障排除了一個又一個，在每個熱火朝天的排故現(xiàn)場，都能看到他忙碌的身影。

　　作為放行人員的劉建明同志，對待工作一絲不茍、認認真真、踏踏實實。2017年11月，剛加入廣東分公司不久的一架新飛機在上海落地時反應二號剎車溫度高，當飛機飛回廣州后，劉建明同志在根據(jù)排故方案進行更換二號剎車防滯活門的準備工作時，細心的他發(fā)現(xiàn)活門接頭疑似接錯，于是他翻閱大量手冊資料，仔細分析，用詳實可靠的資料進行證實，馬上更換安裝錯誤的組件，及時消除了風險隱患。

　　雖然已從事機務工作18年，但劉建明同志從未有過絲毫的松懈，他總是以百分之一百的認真和專注對待每一項工作，始終把自己當做一個初出茅廬的“年輕人”，不斷學習業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，并將所知所學巧妙運用到飛機維修工作中，努力解決問題，不畏艱險，迎難而上。

　　言傳身教，機務精神如薪火傳承

　　在徒弟眼中，作為師父的劉建明同志就像一個嚴厲又慈愛的父親，他的一言一行，都是徒弟成長道路上最好的榜樣。劉建明同志是一名資深的放行人員，對于徒弟，他盡職盡責的將自己所掌握的知識和經(jīng)驗傳授給他們，同時也要求徒弟嚴格按照“看一條、做一條、簽一條”的維修方針進行工作，因為他深知，維修工作中每一個判斷、每一項檢查都會關乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安全，而在這一點上，他為班組中的年輕人們做了最標準的示范。

　　技術公司廣東分公司是一個年輕的分公司，劉建明同志的班組也是一個年輕的班組，班組內(nèi)的青年員工占比超過了60%，為了帶動學習氣氛，幫助年輕人一起進步，劉建明同志在班組內(nèi)大力提倡“傳幫帶”，在每次班前都會帶頭分享業(yè)務經(jīng)驗，引導年輕人進行 思考；并督促青年員工按照學習計劃考取執(zhí)照，盡快成長為成熟的機務維修人員。

　　砥礪前行十八載，滿懷激情似少年。劉建明同志將繼續(xù)立足機務維修工作，以促生產(chǎn)、保安全為本職，以爭創(chuàng)一流工作業(yè)績?yōu)橐讶危诿憔礃I(yè)，踏實工作，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的引領作用，樹正氣、顧大局、挑重擔，在分公司維修工作中樹立新典范。

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