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日前，石家莊機場年旅客吞吐量首次突破800萬人次，同比增長29%。伴隨三地協(xié)同發(fā)展的進程，通過空鐵聯(lián)運、承接首都機場支線航班的方式，石家莊機場年旅客吞吐量有望突破千萬，首都機場“吃不了”、河北機場“吃不著”的局面正在加速改善。

空鐵聯(lián)運增長超七成

今年1月至10月，石家莊機場累計運營航線125條，同比增長了22.5%。石家莊機場積極打造航空專線，大量增加支線通航點。同時石家莊機場加密省內(nèi)支線航班的密度，特別是新開通的石家莊到承德航線，從一天一班增加到一天三班，到張家口的航班增加到一天五班。

河北交通運輸廳副廳長王普清告訴記者，石家莊機場大力發(fā)展聯(lián)合航空，主要是引進國內(nèi)外低成本航空公司。今年前10個月在石家莊機場運營的低成本航空公司達到6家，直飛42條航線。前10個月完成旅客吞吐量為295.6萬人次，占全機場總量的38.2%。跟往年比，低成本航空公司旅客吞吐量增長28.5%。

與加密航線、發(fā)展聯(lián)航相對應(yīng)的是石家莊機場空鐵聯(lián)運旅客快速增多。2014年至2016年，石家莊機場空鐵聯(lián)運分別運送旅客22.5萬人次、25.5萬人次、41.2萬人次，年均增速超過40%。今年1月至10月，石家莊機場空鐵聯(lián)運運輸旅客58.4萬人次，同比增長73.9%，其中北京旅客約占30%。

國內(nèi)支線通航點達到39個

三年前，首都機場集團托管河北機場集團，機場一體化邁出重要步伐。在首都機場的大力支持下，此前二三線城市飛往首都機場的航線、航空公司轉(zhuǎn)飛石家莊機場。王普清介紹：“像博鰲、湛江這些城市原來直飛首都機場的航班，現(xiàn)在都飛到石家莊了。石家莊機場正在通過主動承接首都機場支線航班旅客，打造京津冀門戶機場?！蹦壳?，石家莊機場陸續(xù)新增博鰲、凱里、湛江、臨沂、鹽城等17個支線航班，目前國內(nèi)支線通航點達到39個。

“石家莊機場到北京的高鐵銜接非常便捷，我們將重點發(fā)展低成本航空，開通更多飛往全國支線機場的航線，打造經(jīng)石進京、經(jīng)石離京航空新通道?！焙颖睓C場相關(guān)負責人表示，他們將攜手全省支線機場，共同整合省內(nèi)航線資源，全力開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品，實現(xiàn)干支航線對接互補。

今年旅客吞吐量已突破800萬

河北機場集團持續(xù)發(fā)揮城市候機樓的作用，今年石家莊機場進一步完善了北京西站城市候機樓服務(wù)功能，設(shè)立德州、陽泉兩座城市候機樓，異地城市候機樓達到14座，旅客直通車線路達到16條。高鐵、地面直通車和異地城市候機樓組成的集疏運體系輻射區(qū)域覆蓋冀中南及相鄰省份城市近7000萬人口。石家莊機場正積極為雄安新區(qū)進出旅客提供安全快捷的航空服務(wù)，目前容城縣已開通了旅客直通車，石家莊機場空鐵聯(lián)運輻射范圍也已涵蓋雄安新區(qū)。

今年石家莊機場年旅客吞吐量首次突破800萬人次，同比增長29%，保障運輸航班起降6.58萬架次，同比增長22.1%。王普清表示，隨著石家莊機場集聚輻射能力的持續(xù)增強和區(qū)域航空樞紐功能的充分發(fā)揮，首都機場“吃不了”、河北機場“吃不著”的局面正在加速改善?！拔覀兊哪繕耸?018年石家莊機場旅客吞吐量將超過一千萬人次?！蓖跗涨逭f。

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